Konstrukce autobusu
|
|
|
Více informací nalzenete v technickém listu |
Karoserie je vyrobena z nerezové oceli s ohledem na maximální možnou životnost autobusu a nepotřebuje žádné dodatečné protikorozní ošetření. Místa pro úchycení náprav jsou z části vyrobeny z klasické uhlíkové oceli a ošetřeny plastovým antikorozním ochranným prostředkem.
Vnější opláštění je provedeno z hliníkových plechů a plastů s povrchovou barevnou úpravou. Boční stěny, střecha, záď a čelo jsou vlepeny do skeletu. U vozů je zajištěna tepelná a zvuková izolace střechy, boční stěny, čela a zádi. Boční a zadní okna jsou vlepena do karosérie a jsou jednoduchá, tvrzená a tónovaná
Materiál dalších částí karoserie:
- víka - plech z lehké slitiny nebo plast
- střechy - plast vyztužený skleněným vláknem
- čelo a záď - jednolitý zesílený sklolaminátový panel
Dveře s elektropneumatickým ovládáním se otvírají dovnitř. Další vybavení:
- signál dovření dveří
- zajištění proti sevření
- blokace otevření za jízdy
- sestava dveří 2+2+2
- šířka všech dveří 1 200 mm
- elektrické vytápění skel u předních dveří nebo dvojitá skla
